Opis

Inteligentna ładowarka Phoenix Smart IP43 30A3 wyjścia 12 VNapięcie wejściowe 230 V prądu przemiennego (zakres: 210 – 250 V)Zakres napięcia wejściowego prądu stałego – 290 – 355 VDC”Absorpcja” napięcia ładowania Normalne: 14,4 V Wysoka: 14,7 V Litowo-jon: 14,2 V”Buforowanie” napięcia ładowania Normalne: 13,8 V Wysokie: 13,8 V Litowo-jon: 13,5 VW pełni programowalny Tak, z Bluetooth i/lub VE.DirectAlgorytm ładowania 5-stopniowy adaptacyjnyMoże służyć jako źródło zasilania Tak, napięcie wyjściowe można ustawić za pomocą Bluetooth i/lub VE.DirectKategoria ochrony IP43 (podzespoły elektroniczne), IP22 (obszar połączenia)Wymiary (wys. x szer. x gł.) 180 x 249 x 100 mmMasa kg 3,5 kgZacisk ustalający w komplecieKabel prądowy (należy zamówić osobno)Funkcja Bluetooth Smart włączonaKażdy smartfon, tablet lub inne urządzenie z funkcją Bluetooth może służyć jako monitor umożliwiającydokonanie zmiany ustawień i aktualizacji ładowarki w chwili pojawienia się nowych funkcji oprogramowania.Phoenix Smart (3): trzy wyjścia pełnoprądowe do ładowania 3 zespołów akumulatorówKażde wyjście może zapewnić pełny znamionowy prąd wyjściowy, lecz łączny prąd wyjściowy wszystkich 3wyjść razem nigdy nie może przekroczyć wartości znamionowej prądu ładowarki.Automatyczne wyrównanie napięciaŁadowarka wyrównuje spadki napięcia przez układ DC (prądu stałego) przez nieznaczne podniesienienapięcia wyjściowego w chwili wzrostu prądu stałego. Szczegóły znajdują się w instrukcji obsługi.Adaptacyjne ładowanie 5-stopniowe algorytm: ładowanie masowe – absorpcja – regeneracja –buforowanie – magazynowanieInteligentna ładowarka Phoenix Smart wykorzystuje nasz znany „adaptacyjny” zarządzania, który możnazaprogramować zależnie od rodzaju akumulatora. Dzięki funkcji „adaptacji” proces ładowania zostajeautomatycznie zoptymalizowany i dostosowany do sposobu korzystania z akumulatora.Właściwa ilość prądu: zmienny czas absorpcjiW przypadku nieznacznego rozładowania (przykładowo gdy jacht podłączony jest do portowego źródłazasilania) czas absorpcji ulega skróceniu, by nie dopuścić do przeładowania akumulatora. Po głębokimrozładowaniu czas absorpcji zostaje automatycznie wydłużony, dzięki czemu akumulator zostaje w pełninaładowany.Ładowarka nadaje się również do ładowania akumulatorów litowo-jonowych (LiFePO₄)Włączaniem i wyłączaniem akumulatora można sterować podłączając przekaźnik lub wyjście sprzęgacza optycznego otwarty kolektor z litowo-jonowego BMS do portu zdalnego włączenia-wyłączenia.Pełną kontrolę nad napięciem i natężeniem można również uzyskać za pomocą Bluetooth.W pełni programowalny algorytm ładowaniaAlgorytm ładowania można zaprogramować za pomocą Bluetooth lub interfejsu VE.Direct.Przyciskiem trybu roboczego można wybrać trzy zaprogramowane algorytmy (patrz dane techniczne).Zdalne włączenie/wyłączenieZdalny włącznik/wyłącznik składa się z dwóch terminali: Remote H i Remote L. Zdalny włącznik/wyłącznik lub styk przekaźnikowy można włączyć pomiędzy H i L. Terminal H można również zasilić z obwodu wysokiego napięcia, lub terminal L zasilić z obwodu niskiego napięcia.Więcej szczegółów podano w instrukcji obsługi.Interfejs VE.DirectUmożliwia przewodowe połączenie z panelem Color Control, komputerem PC lub innymi urządzeniami.W zakładce Do pobrania / Oprogramowanie na naszej stronie internetowej prosimy znaleźć aplikacjęVictronConnect.Przekaźnik programowalnyMożna go zaprogramować korzystając z interfejsu VE.Direct lub urządzenia z funkcją Bluetooth, a może włączać alarm lub inne zdarzenia.

Victron Energy

zacisk hamulcowy passat b5 tył prawy, bando, dolanie płynu hamulcowego, pirelli cinturato, mazda mx5 nb, toyota corolla sprzęgło nisko bierze, rozrząd citroen c3 1.4 benzyna, ford focus mk3 1.5 tdci co ile wymiana rozrządu, aveo t250, dolot, bmw e61 sedan, montaz haka w aucie, peugeot 407 2.0 hdi 136km, allegro vw golf 4, hamulec sprzęgło gaz, wysprzęglik passat b5 gdzie jest, kiedy wymienić filtr paliwa, zbiornik paliwa seicento wymiana, normy emisji spalin 2019, astra f gsi, podnośnik ręczny

yyyyy